G-ベクタリングコントロール（GVC）

ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを制御し、

タイヤの設置状態を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する技術です。

ドライバーの操作に対する車両の応答がよりリニアとなり、直進時も含めた

ハンドルの修正操作が減るため、車との一体感が向上。

長距離運転での疲労蓄積を抑制するとともに、同乗者も含めた体の

揺れが減ることで、乗り心地の向上に貢献します。

さらに、雨の日や雪道などの滑りやすい路面での車両の操縦性と安定性も改善され

運転時の設置感や安心感が高まります。

人間中心で磨き上げたシンプルな情報レイアウト

さまざまな装備や技術の進化によってクルマでできることが増える一方で、

運転中にドライバーが処理しなければならない情報も増えてしまいます。

そこでマツダは、ドライバーが多様な情報を適切に扱いながらも、

安心して安全に運転できる環境づくりに注力しています。

１、そのまま乗り続けるは、プラス２年の再リースです。

２、車を買い取るは、カーリース契約時に設定したカーリース終了時の車の価値

　　（残価）と手数料を支払ってお客様が買い取る。

　　　買取後の売却は自由です。

３、新しい車に乗り換えは、違う新車のカーリースやローン購入、一括購入などです。

４、車を手放すは、カーリースしていた車を返して終わりです。